盐泰锡常宜城际铁路路基设计使用双向土工格栅

土工格栅2022-05-23钢塑土工格栅695

烟台至无锡至昌邑城际铁路路基设计采用双向土工格栅,用于加强路基沿线地基强度,稳定路基轨道强度,防止沉降。

烟台-无锡-昌邑城际铁路,其实这条铁路的名字已经包含了过往的城市。主要途经盐城、兴化、泰州、泰兴、靖江、江阴、无锡、常州、宜兴等15个市县,设计时速350公里。它横跨江浙两省,全长270公里。连接黄海、长江、太湖,成为长江南北和江浙两省的重要交通枢纽,未来,苏中、苏北、苏南不同城市可纳入“两小时快速交通圈”,将为加快苏北、苏中快速崛起提供重要支撑。

烟锡长城际铁路双向土工格栅仅限于双向塑料土工格栅和经编土工格栅两种类型。这两种产品各有优势。前者耐腐蚀不怕水,后者抗拉强度几百kn,可用于路基,具体视设计图纸要求而定。一般来说,双向土工格栅用于软基处理时,应根据施工现场的地质条件考虑土工格栅的位置和层数。同时,土工格栅的强度应根据路基填筑厚度、土工格栅价格适用的产品型号来确定。

烟台至无锡至昌邑城际铁路路基设计中使用的双向土工格栅,可有效防止铁路沿线路基沉降,尤其是软土路基强度差、沉降明显,需要通过土工格栅尽快有效解决。由于双向土工格栅在经向和纬向都受到双向应力,路基承受的重载垂直作用在土工格栅格栅格栅上。在格栅拉力的作用下,承载力均匀分布在整个土工格栅上,防止路基因严重压缩而受损,竖向应力迅速分散。

根据双向塑料土工格栅的特点,双向塑料土工格栅生产过程中使用的聚丙烯和聚乙烯高分子材料会随着加热拉伸过程重新排列和取向,从而增强分子链之间的整体结合力,达到提高其强度的目的。产品本身伸长率仅为原板的10% ~ 15%,土工格栅中添加了炭黑等抗老化材料,使其具有更好的耐酸、耐碱、耐腐蚀、抗老化等耐久性。

综上所述,在烟锡长宜城际铁路路基设计中,采用双向土工格栅来加强路基稳定性是非常明智的选择。

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