铺设自粘玻璃纤维格栅时不允许折叠，所以铺设时必须有足够的张力固定格栅。端部重叠部分重叠75-150毫米，确保沿铺设方向重叠。完成所有填缝、填坑、地基加固和整平。目前常用的玻璃纤维土工格栅有两种:有自粘和无自粘。具有自粘性的土工格栅可以直接铺设在没有自粘性的平整基层上，通常采用高碳钢钉固定。

玻璃纤维土工格栅钉的紧固方法

1.路面必须清洁、无尘、干燥，温度在5℃-60℃之间。

2.自粘式玻璃纤维格栅的施工方法:铺设自粘式玻璃纤维格栅时不允许打褶，所以铺设时必须有足够的拉力。端部重叠部分重叠75-150毫米，确保沿铺设方向重叠。完成所有填缝、填坑、地基加固和整平。目前常用的玻璃纤维土工格栅有两种:有自粘和无自粘。具有自粘性的土工格栅可以直接铺设在平整的基底上，但没有自粘性，通常采用钉钉固定。2英寸钢钉(优质高碳水泥钉)将整卷土工格栅安装在卡车或手推车的滚筒上。40-0.3 mm固定铁皮，不需要新标高；钉子不能钉在玻璃纤维格栅上，也不能用锤子直接敲打。固定后，如果钉子折断或铁板松动，应重新固定。

3.产品准备:触摸不干胶玻璃纤维格栅时，必须戴手套，高碳钢钉子必须快速清洁，不得损坏。

4.玻璃纤维格栅铺设固定后，要用滚轮适当滚动。提高了基体的耐磨性和剪切性能。在公路建设中，特别是在改善公路路面功能和软基处理方面，是一种其他产品难以替代的新型优良土工基础材料。使格栅与原路面贴合公司玻璃纤维土工格栅生产厂家，严格控制混装车辆运输的格栅层，禁止车辆转弯、制动、浇筑混合料，防止玻璃纤维格栅施工受损。

5.玻璃纤维土工格栅的搭接间距为:纵向搭接间距不小于20厘米，横向搭接间距不小于15厘米。钢塑土工格栅生产厂家，纵向搭接按沥青路面方向进行。

6.使用玻璃纤维土工格栅。

7.高碳钢钉玻璃纤维土工格栅在水利工程中的应用，如河湖水库的防渗、堵漏、加固、渠道防渗、垂直心墙和护坡；玻璃纤维土工格栅应用于汽车零部件已有40多年的历史。玻璃纤维土工格栅可用于隔音、空空气过滤、隔热，提高乘客的舒适性和可靠性。除了这些优点之外，玻璃纤维土工格栅布由于其高强度和良好的耐久性，已经成为许多汽车公司的经济材料。随着玻璃纤维土工格栅在汽车上的应用越来越多，玻璃纤维土工格栅制造商之间的竞争也越来越激烈，研发工作也越来越辛苦。