路基土工格栅悬锚式挡土墙是一种新型挡土墙。

根据挡土墙的变形特点，分析了挡土墙变形的原因。路基悬锚式挡土墙是一种新型的挡土墙，即加筋挡土墙，它提高了挡土墙结构的稳定性，但轻型挡土墙也有其自身的缺点。于是，与重力式挡土墙相对应的轻型挡土墙应运而生。路肩挡土墙和路堤挡土墙都会失去稳定性，削弱挡土墙的稳定性。不仅要求挡土墙具有挡土功能，而且要求钢筋混凝土桩板挡土墙具有挡土功能。对挡土墙的稳定性进行了分析。挡土墙稳定性及其场地气候。

对加筋格宾挡墙和传统挡墙进行了技术经济分析，并对不同挡墙的应力和稳定性进行了分析。通过对挡土墙方案的综合比选。确定了挡土墙的最佳断面形式。挡土墙前加桩可有效改善挡土墙的受力和变形，变形后的挡土墙很难加固。

随着挡土墙的广泛应用。对淹没式挡土墙的设计有一定的参考意义，轻型挡土墙需要更多的钢筋。同时，得出挡土墙后填土的密实度对挡土墙稳定性的影响程度。有重力式挡土墙和配重式挡土墙。挡土墙族添加了一个新成员。常规挡土墙一般开挖至基础底部，然后自下而上施工。根据客运专线挡土墙的特点和基础条件。

通过对挡土墙在无水和满水两种情况下稳定系数的验算，得出降水是挡土墙变形的重要诱因。新挡土墙结构轻而薄，砌筑少。挡土墙上的压力与一些参数有关，即在一定范围内笼的高宽比越小，钢筋石笼挡土墙越稳定，采用混凝土平衡式挡土墙结构。采用混凝土平衡挡墙结构。