玻璃纤维土工格栅可以使沥青路面中的上述压应力和拉应力松弛，并在两个受力区之间形成缓冲区，从而减少应力突变对沥青路面的破坏。同时，玻璃纤维土工格栅的低伸长率减少了路面的弯沉，保证路面不会过度变形。沥青混凝土在高温下具有流变特性。在车辆荷载作用下，受力区域凹陷。车辆荷载取消后，沥青表面无法完全恢复原状，即发生塑性变形。在车辆反复碾压的作用下，塑性变形不断累积，形成车辙。

通过沥青路面的结构分析可以看出，高温下的沥青混凝土受到荷载的碾压，构成了痕迹波流变，路面中没有骨架材料可以约束沥青混凝土的流变，构成了沥青路面流变的累积叠加，这是产生车辙的根源。按照路面结构方法，有沥青混凝土路面和水泥混凝土路面；按照路面修复方法的分类，有路面裂缝等病害修复和路面扩建；按照路面等级法，有公路路面修复、一级公路路面修复、二级公路路面修复和市政路面修复。

沥青混凝土是应用最广泛的材料之一，用于养护或修复破损路面，防止高等级沥青混凝土路面出现反射裂缝。虽然从结构上来说是一种突出的路面，但其中一个主要问题是路面在翻新和新建后经常出现裂缝，这反映了道路原有结构的缺点，降低了路面的使用寿命。目前，在路线规划和施工中采用了各种方法来缓解消除反射裂缝的问题，但效果并不理想。玻璃纤维土工格栅的高抗拉强度、高弹性模量和低延伸率的特点，为消除反射裂缝提供了可靠的技术保障。