渝广高速公路工程中使用钢塑土工格栅

土工格栅2022-05-23涤纶土工格栅716

渝广高速公路工程中使用钢塑土工格栅项目概述

渝广高速公路K19+400 ~ K21+626.5路基段,全长2226.5ITI,位于重庆市北碚区京官镇。该段属于构造侵蚀的低山地貌,地面较平坦,相对高程380 ~ 391英寸。该段路基穿过两个冲沟和一个丘陵槽。路基基础面为第四系坡洪积粉土、软土,下伏基岩为中侏罗统上沙溪庙组砂岩。沉降裂缝最容易发生在路基填挖交界处的路基施工中。为减少路基填挖交界处路基的不均匀沉降,本工程部分路基路段采用土工合成材料进行地基处理。施工区域共铺设双向钢塑土工格栅14根,其中填挖方路基10段,铺设双向钢塑复合土工格栅。

2钢塑复合土工格栅的技术特点

钢塑土工格栅的特性表

2.1土工格栅的分类

土工格栅是一种土工合成材料,可用于公路、铁路、路堤、软土地基加固、挡土墙、护坡和路面抗劣化等土木工程。根据材料的不同,一般分为四类:塑料土工格栅、钢塑复合土工格栅、玻璃纤维土工格栅和涤纶经编涤纶土工格栅。

2.2钢塑复合土工格栅的特性

钢塑复合土工格栅是由高强度钢丝或其他纤维经特殊处理后,与聚乙烯(PE)等添加剂一起挤出,形成复合高强度抗拉条。钢塑复合土工格栅具有以下特点:

(1)在钢塑复合土工格栅表面压制粗糙花纹,提高了钢塑复合土工格栅与土壤的摩擦系数。

(2)钢塑复合土工格栅的拉力由经纬编织的高强度钢丝承担,在低应变能力下产生极高的拉伸模量,纵横筋协同作用,可以充分发挥土工格栅对土壤的锁紧作用。

(3)钢塑复合土工格栅中纵筋和横筋的钢丝经向和纬向编织成网,一次成型外涂层。钢丝与外涂层能相互协调,断裂伸长率很低(不超过3%)。钢塑复合土工格栅的主要受力单元为钢丝,蠕变极低,其性能指标见表1。

(4)钢塑复合土工格栅由高密度聚乙烯制成,具有防腐和抗老化性能。格栅受力后,纵肋和横肋协同作用,不会产生拉裂缝或接头损坏。

钢塑土工格栅产品介绍

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