在公路路基改造中，主要采用钢塑格栅，由高密度聚乙烯包裹的高强度钢丝制成，与平面经纬成直角超声波焊接而成。根据工程要求，采用不同的网目直径和钢丝数量来改变加固带的拉力。钢塑土工格栅具有以下特点。

钢塑土工格栅的拉力由经纬编织的高强度钢丝承担，在低应变能力下产生极高的拉伸模量，并具有纵筋和横筋的协同作用，充分发挥土工格栅对土壤的锁紧作用。钢塑土工格栅的主要受力单元是钢丝，蠕变量极低。在生产过程中对塑料外部进行处理后，限制粗糙图案，以增强格栅外部的粗糙度，提高钢塑复合土工格栅与土壤之间的摩擦系数。

钢塑土工格栅棚宽度可达6m，效率高。经济加固效果。钢塑复合棚选用的高密度聚乙烯能保证常温下不受酸、碱、盐溶液或油的侵蚀；不会被水溶解或微生物破坏。同时，聚乙烯的聚合物性能足以抵抗紫外线辐射引起的老化。网架受力后，纵横向的辅助杆件产生协同作用，使节点不开裂、不破坏。